新冠肺炎疫情驟然爆發(fā)，兩千多公里長江黃金水道成為各地馳援湖北、武漢地區(qū)的水上“生命線”。交通運輸部長江航務(wù)管理局（簡稱“長航局”）系統(tǒng)各級黨組織和廣大黨員堅決響應(yīng)黨中央號召，按照交通運輸部黨組要求，為保障人民生命安全、保障水上運輸大動脈暢通、維護(hù)社會大局穩(wěn)定，挺身而出、勇挑重?fù)?dān)，沖鋒在前、不怕犧牲，持續(xù)奮戰(zhàn)在疫情防控和運輸保障第一線。在這場艱苦卓絕的疫情防控人民戰(zhàn)爭、總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)中，黨旗始終在長江戰(zhàn)“疫”一線高高飄揚。

武漢海事局黨員代表在黨旗下莊重宣誓，堅決打贏疫情阻擊戰(zhàn)。

危急關(guān)頭 挺身而出——“我是黨員，讓我上！”

在全國疫情地圖上，湖北、武漢地區(qū)的紅色越來越深。無數(shù)醫(yī)務(wù)人員奔赴“戰(zhàn)場”，無數(shù)救援物資運往一線……

“要切實保障長江水路運輸，開辟重要物資運輸‘綠色通道’，不惜一切代價，保障防疫緊急物資和重要生產(chǎn)生活物資運輸暢通……”長航局黨委書記、局長唐冠軍向全線黨員干部發(fā)出戰(zhàn)時動員令：“長航系統(tǒng)各級黨組織要深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于疫情防控的重要指示精神，成為帶領(lǐng)全系統(tǒng)黨員干部抗擊疫情的‘主心骨’”。

在長江岳陽航道處城陵磯航道維護(hù)基地的黨員微信群里，支部委員周米發(fā)出招募黨員志愿者的消息：城陵磯黨支部計劃組建黨員志愿者服務(wù)隊，現(xiàn)在是每名黨員體現(xiàn)黨性的關(guān)鍵時期了，請黨員們積極報名，我負(fù)責(zé)統(tǒng)計。

黨員顏俊率先響應(yīng)，一條條請戰(zhàn)信息迅速刷屏。

“周米到。”

“隆擁軍到。”

……

黨員的每一個“到”，都讓黨支部書記檀耀軍心頭一暖。“作為黨員，在這個時候，我們必須帶頭站出來，把航道維護(hù)好。”檀耀軍對記者說。

同一時間，500多公里之外的另一個城市，三峽海事局廟河海巡執(zhí)法大隊的隊員們也紛紛請戰(zhàn)。

大年三十。繼武漢宣布封城后，宜昌封城的消息接踵而至。

傍晚，團年飯桌上，三峽海事局廟河海巡執(zhí)法大隊隊長宋寧寧沉思片刻，說道：“兄弟們，情況大家都很清楚了，明早6點各高速路口就封閉了。正常情況，你們該換班休息了，很多人也都排好了自己的計劃。如今疫情突然，坦白說，后面上船做安全檢查，會有很大被感染的風(fēng)險，大家自己選擇，留下還是提前走？若走，我連夜送你們離開；留下，可能會留很久。”

“隊長，你呢？”

“黨員、隊長，任何一個身份，我都必須留下！”

“隊長，我也留下！”“還有我！”“一個蘿卜一個坑，我們走了，活誰來干？”……短暫的沉默后，團年宴變成了“請戰(zhàn)會”。宋寧寧望著眼前一張張真摯懇切的臉龐，他們中有的正準(zhǔn)備回家結(jié)婚，有的妻子正處于臨產(chǎn)期，還有更多是剛參加工作準(zhǔn)備回外地與家中父母團聚的年輕人。

“現(xiàn)在是特殊時刻，過閘船舶安全檢查不能停，更不能放松，保證三峽大壩安全，比以往任何時候都更加重要！”宋寧寧對記者說。

這只是長航局系統(tǒng)成百上千個微信工作群的一個縮影，也是系統(tǒng)內(nèi)廣大黨員的一個縮影。

“我是黨員，讓我上！”連日來，長江上一個個黨員挺身請戰(zhàn)，發(fā)出了鏗鏘誓言。

宜昌海事局交管中心王磊和愛人王平毅然把不滿2歲的女兒交給老人，步行5公里，“逆行”回來了；

岳陽海事局鄭龍軍主動請纓，從1月18日至今，已經(jīng)連續(xù)晝夜奮戰(zhàn)了30多天，與同事們累計為船方送達(dá)生活物資近600多斤，轄區(qū)無一船員上下岸；

長江引航中心江陰引航站年輕的引航員王孝濱果斷延期蜜月行程，全力堅守在引航一線，自1月23日至2月8日，他共引領(lǐng)中外籍船舶11艘。

……

在奔赴防疫一線的人潮中，長江航運總醫(yī)院的“白衣戰(zhàn)士”勇當(dāng)逆行者。

“請讓我去支援前線！”老年病科副主任肖鳴原本不用參與這場戰(zhàn)“疫”，但她清楚，老年人一旦患上新冠肺炎，情況會更加危險。

青年醫(yī)師朱暉、車元、丁雯主動請戰(zhàn)。“我是醫(yī)生，在疫情發(fā)生時支援一線是我的天職！”

在長江沿線，數(shù)不清的共產(chǎn)黨員在這個時候挺身而出，在人民群眾身邊筑起水上安全防線。那一份份摁著紅手印的“請戰(zhàn)書”、一張張被淚水模糊的臉龐、一個個穿梭在水上的無名背影，都是黨旗下風(fēng)雨同舟的前行形象。

隨著莊嚴(yán)的誓詞，在長航總醫(yī)院腦科黨總支書記諶德雄的帶領(lǐng)下，兩名隔離病房的醫(yī)務(wù)人員第一線入黨。

危難時刻 勇挑重?fù)?dān)——“我在這里守著，船民們才安心”

“思琪，今天爸爸不能回家，你在家要聽爺爺奶奶的話，照顧好弟弟。”1月28日，湖北黃石海事局蘄州執(zhí)法大隊隊長丁滔給9歲的女兒打了“請假”電話。自1月21日上班以來，丁滔就沒有下過船，一直堅守在水上安全監(jiān)管一線。

“爸爸，你要照顧好自己，我在家乖乖的，要記得戴口罩。”“老公，注意身體，別感冒了。”女兒和妻子溫馨的話讓丁滔的眼睛有些許濕潤。

丁滔的妻子是一名醫(yī)護(hù)人員，此時此刻，她同樣奮戰(zhàn)在防疫一線，不能回家。兩個人平時只能靠手機相互加油打氣，家里的兩個孩子也只能讓老人幫忙照看。

面對疫情肆虐，按照交通運輸部“一斷三不斷”的要求，丁滔和同事們每天在江面上巡航，不分白天夜晚，保障應(yīng)急運輸綠色通道以及必要的群眾生產(chǎn)生活物資運輸通道安全暢通。

“防控形勢這么嚴(yán)峻，我在這里守著，船民們才安心！”丁滔說，并不是他一個人這樣堅守，所有的一線長航人都在堅守。

1月25日，大年初一，蕪湖荻港海事處的姚京蘭本打算回老家看望父母，在得知對班副隊長因從武漢回來需在家觀察14天不能按時上班的消息后，主動放棄回家計劃，二話不說趕到單位值班。大年初三，母親因突發(fā)腦梗住院，他將疼痛埋在心里，繼續(xù)堅守崗位。利用休息的時候，他和母親視頻連線，詢問母親身體狀況。

“別著急，我沒事，你要注意身體。”母親安慰道。

“嗯，等過了這段時間，等疫情過去，我再回去看您。”掛上電話后，強忍的淚水還是沒有忍住，默默流了下來。

疫情就是命令，防控就是責(zé)任。為了打贏這場疫情水上防控戰(zhàn)，長航局系統(tǒng)廣大黨員干部逆行而上，舍“小家”顧“大家”，在疫情防控“戰(zhàn)”場上，越是艱難越向前。

面對肆虐的病毒，長航總醫(yī)院年過五旬的神經(jīng)內(nèi)科主任杜遠(yuǎn)敏默默趕來了。每天一大早，她先到所在科室安排工作，再穿上防護(hù)服趕往發(fā)熱門診支援，一干就是一整天。憋氣、憋尿、流汗成了她的工作常態(tài)，為了避免上廁所，渴了只敢抿一口礦泉水潤潤嘴。

28天前，三峽海事局任峰剛剛做了爸爸，進(jìn)單位快10年的他對三峽河段每一塊水域的特點都爛熟于心。“我留下吧，讓新來的大學(xué)生們都回家過個年。現(xiàn)在大隊更需要我，相信老婆會理解我的，也算是給孩子做個榜樣！”臘月二十八任峰就收拾好換洗衣服，一頭扎進(jìn)了大隊一直干到現(xiàn)在。

“無法換崗，我繼續(xù)堅守。”這是黨員羅昆侖給自己妻子的回復(fù)。42歲的羅昆侖是長江荊州航道處荊橋航道維護(hù)基地的大副，去年剛剛?cè)朦h。

他的家距離基地不過4公里，而這短短4公里，卻是20多天無法到達(dá)的距離。在崗期間，他不斷接到家里的電話，自己年邁的母親于1月底生病了。可疫情形勢愈加嚴(yán)峻，基地同事因公共交通限行和健康隔離要求無法換崗，羅昆侖堅定地選擇了“逆向而行”，堅守在航道維護(hù)一線。

然而，有些遺憾卻再難彌補。

左正生，長江武穴航道處“寧道標(biāo)406”輪一名輪機員。作為航道人，他幾乎每年春節(jié)都是在船上過的，早已適應(yīng)了春節(jié)在崗。但是，今年有些不一樣，年前他答應(yīng)過要陪身體越來越差的老母親吃個團年飯，本來假也請好了，可突發(fā)疫情，一切計劃都打亂了。

“天氣這么冷，疫情這么重，本來身體就不好的老母親，不知道能否扛得過去？”左正生在船上每天擔(dān)心著母親的身體。

大年初六，“寧道標(biāo)406”輪剛剛開航到新洲水道探測，轟隆的機車聲中，左正生突然接到了家里的電話，他怔住了，母親突發(fā)心肌梗塞走了，沒見上最后一面，陪老母親吃頓團年飯的愿望永遠(yuǎn)也無法實現(xiàn)了……

江面上，冷風(fēng)嗖嗖，左正生淚流滿面。

長江岳陽航道處城陵磯航道維護(hù)基地“戰(zhàn)疫情黨員突擊隊”正在檢查航標(biāo)。

危險境地 沖鋒在前——“這是我們義不容辭的責(zé)任”

2月15日，寒潮抵達(dá)荊州。一夜之間，氣溫陡降，寒風(fēng)凜冽，給日夜駐守在航道維護(hù)一線的職工帶來了極大不便。下了將近一天的大雪，整個碼頭、躉船和機艇的甲板都已完全被雪覆蓋。

“疫情當(dāng)前，長江航道更是煤電油氣和防疫物資調(diào)運的重要通道。我們必須快點出發(fā)，確保轄區(qū)航標(biāo)燈都亮起來。”長江荊州航道處荊橋航道維護(hù)基地負(fù)責(zé)人范珊林說。

等到他們將棧橋、躉船、各機艇等清掃干凈，此時已接近晚上6點。為防止天氣再次“變臉”，船員們來不及吃飯，迅速跳上“漢道標(biāo)301”開赴“前線”——瓦口子水道。

剛到達(dá)現(xiàn)場，此時的航標(biāo)船上早已覆蓋了一層厚厚的雪，這個時候在飄忽不定的標(biāo)志船作業(yè)非常危險，李小杰和賀彥宏沒多想就跳上紅浮。寒風(fēng)中依稀可以看到他們忙碌的橘色身影：羅昆侖指揮操作，賀彥宏負(fù)責(zé)清除標(biāo)志船上的積雪，李小杰負(fù)責(zé)把壞的航標(biāo)燈拆下排除故障……現(xiàn)場緊張卻有序。

黑夜中，當(dāng)李小杰擰好最后一顆螺絲時，歸位后的紅浮格外醒目。

“維護(hù)好航標(biāo)，保障航道暢通，是我們的天職。”望著眼前閃爍的“微光”，范珊林說。

在長江上，每一名長航局抗疫一線的黨員干部都深深明白，守住陣地就是守住希望，守住未來，守住勝利。

2月22日，武漢市衛(wèi)健委要從長航總醫(yī)院調(diào)配2名醫(yī)生和8名護(hù)理人員，到收治重癥新冠肺炎患者的指定醫(yī)院——武漢金銀潭醫(yī)院支援。

“我去！”面對肆虐病毒的威脅，黨員熊璇第一個站出來。段松堂、何晶晶、白露、趙嬋、李蒙、郭子月、鄭麗平、李詩揚、譚亞蕾等同志一呼即應(yīng)，不到一個小時醫(yī)護(hù)人員就集結(jié)完畢。在金銀潭醫(yī)院，他們被分配到搶救室、ICU重癥監(jiān)護(hù)室等最艱苦的核心崗位,夜以繼日投入到搶救工作之中。

1月29日，重慶華陽嘉川船務(wù)有限公司“華嘉9號”船在三峽樂天溪錨地拋錨待閘，傍晚時分一名船員突然身體不適、呼吸困難，伴有輕度發(fā)熱，懷疑該癥狀可能是新冠肺炎。

突發(fā)狀況讓船員們手足無措，危急時刻，他們向黃陵廟海巡執(zhí)法大隊求救。黃陵廟執(zhí)法大隊副隊長劉邵欽、隊員王碩收到求救信息后，顧不得危險，立刻聯(lián)系帶領(lǐng)120醫(yī)護(hù)人員迅速趕到船上對患病船員開展救助。后經(jīng)醫(yī)院診治，排除了感染新冠肺炎。2月14日，重慶華陽嘉川船務(wù)有限公司給長江三峽通航管理局發(fā)來感謝信，稱“在新冠肺炎疫情如此嚴(yán)峻之時，黃陵廟海巡執(zhí)法大隊的同志冒著被感染的風(fēng)險，給予我們無私、專業(yè)的幫助，他們就是我們心中的英雄。”

隨著抗擊疫情進(jìn)入關(guān)鍵時期，夜以繼日的高強度工作也時刻考驗著每個人的身心。

“疫情不退，我不回家。”自1月23日開始，黃石海事局富池海事處黨支部書記胡學(xué)東就把被子搬到了田鎮(zhèn)執(zhí)法大隊的躉船上，至今沒有回過家。

近一個月來，他以躉船為家，帶隊打擊非法私渡，宣傳防疫措施，護(hù)航重點物資……連日的操勞，使得他胃病復(fù)發(fā)，只能靠藥物維持。同事們勸他回家休息，“你這樣工作不行呀！就是‘鐵人’也撐不住，注意身體，還是去醫(yī)院看看吧。”

“現(xiàn)在需要我，我不能走！”胡學(xué)東擺擺手，轉(zhuǎn)身又到渡口去了。

同樣放不下的，還有江陰海事局指揮中心負(fù)責(zé)人吳武松。從大年三十至元宵節(jié)，他已連續(xù)半個多月在崗參與值班、現(xiàn)場巡航巡查，協(xié)調(diào)湖北船舶靠離泊作業(yè)，平均每天工作十小時以上，在家里只吃過四頓飯。同事們紛紛勸他多休息，他動情地說：“我家就是湖北的，現(xiàn)在疫情這么嚴(yán)重，全國各地都在支援湖北，我在崗位上能為水域平安暢通，疫區(qū)物資運輸暢通做點努力也好……”

此時，此地，在長江沿線，每一名長航人都是一道水上“關(guān)口”，腳下都有一塊陣地。

三峽船閘過閘船舶安檢員始終奮戰(zhàn)在第一線，用實際行動詮釋著三峽通航的“微笑安檢”。

三峽通航人為待閘船員送來米油蔬菜。

守土盡責(zé) 踐行使命——“堅決保衛(wèi)水上‘生命線’”

武漢龍口海巡執(zhí)法大隊組建了水上戰(zhàn)“疫”勞模團“孫玉國黨員突擊隊”，三峽船閘成立了“特別先鋒隊”，長江引航中心鎮(zhèn)江引航站成立黨員突擊隊……

黨的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢，在長江疫情防控一線化作了強大戰(zhàn)斗力。

疫情發(fā)生后，長航局要求長江干線各轄段、特別是武漢轄段海事部門開辟“水上綠色通道”，重點保障疫情防控所需的電煤、食品、醫(yī)療急救器材等重要防疫物資、民生物資的水上運輸。武漢海事局陽邏海事處龍口海巡執(zhí)法大隊隊長、共產(chǎn)黨員孫玉國迅速成立了由6名黨員組成的突擊隊。

孫玉國所在的龍口執(zhí)法大隊位于武漢新港核心港區(qū)陽邏港，這次各地援助湖北、武漢地區(qū)的重點物資走水路大部分都是從這里上岸。

自1月23日以來，“孫玉國黨員突擊隊”一直堅守在水上防疫和安全監(jiān)管第一線，保運輸、勤巡查、廣宣傳、嚴(yán)防控，至2月17日，突擊隊共保障了武漢地區(qū)1802艘船舶進(jìn)出港安全，285萬噸重點物資安全抵達(dá)武漢新港碼頭。

2月3日，長江三峽通航指揮大廳里，呼叫聲、電話鈴聲此起彼伏。指揮臺后，計劃編制員靳海寧在這個抗“疫”的特殊春節(jié)已從大年三十開始，堅持當(dāng)班7天。

“三峽樞紐水域不能形成新的積壓，保證防疫物資快速過壩”。這是戰(zhàn)“疫”以來，長航局對長江三峽通航下的重要指示。

“喂，指揮中心嗎？疫情這么嚴(yán)重，三峽大壩還能通過嗎？”工作剛?cè)胧郑�電話又響起了�?/p>

“您好，我是通航指揮中心，三峽-葛洲壩樞紐船閘正常運行，請您放心。”靳海寧耐心地回答道。

一句“請您放心”，讓船員朋友們“安了心”！

疫情發(fā)生以來，三峽船閘“綠色通道”對重點物資運輸船舶實施優(yōu)先安檢、優(yōu)先過閘，累計安全運行608閘次，過閘船舶2086艘次，貨運量744.8萬噸，兩壩船閘安全運行，通航形勢安全穩(wěn)定，船舶過閘穩(wěn)妥有序。

“疫情不結(jié)束，我們不休假，確保不發(fā)生航道責(zé)任事故……”這是武漢航道金口航道處最硬核的8個“紅手印”。青年職工郭浩上有老父母、下有7個月大的孩子，堅定地選擇了在一線值守，哪怕家就在抬頭就可以望見的對岸。

近30天來，2000余名航道職工堅守崗位，正常出航測量、調(diào)移航標(biāo)、維護(hù)航道，完成航道巡查1019次，航道探測810次，恢復(fù)航標(biāo)307座；投入217艘航道工作船，33艘工程船舶在9個重點水道疏浚施工，保障了疫情防控期間航道暢通。

2月4日，“萬興達(dá)”輪駛離遼寧營口港，一場特殊的接力賽迅速展開。“‘萬興達(dá)’輪裝載的76個集裝箱緊急物資為袋裝聚丙烯樹脂，是生產(chǎn)口罩的主要原料，貨物抵港后將快速運至相關(guān)企業(yè)進(jìn)行口罩生產(chǎn)，為當(dāng)前防疫物資保障工作雪中送炭！”長江引航中心南通引航站接到申請后，從引航計劃申請受理、引航方案制訂、引航力量調(diào)派、水陸交通保障等進(jìn)行全面細(xì)致的部署和安排。

2月7日15時，“萬興達(dá)”輪歷經(jīng)1300多公里、61個小時，最后通過引航“綠色通道”快速抵達(dá)南通港。

自長江引航中心開辟成品油船、電煤船等運送重點民生物資船舶“綠色通道”以來，共引領(lǐng)裝載成品油的船舶251艘，載油185萬噸；引領(lǐng)裝載煤炭的船舶264艘，載煤750萬噸。

堅決守住水上“綠色通道”，是長江航運人的職責(zé)，更是長江航運人在這場疫情防控人民戰(zhàn)爭、總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)中的使命。長江戰(zhàn)“疫”一線，黨旗高高飄揚，一個個義無反顧的身影，接力守護(hù)著保障人民群眾生命安全的“綠色通道”。

長江引航中心南京引航站高級引航員匡冠生（左一）是名老黨員，疫情當(dāng)前，他一天都沒有休息，把一船船物資安全及時引領(lǐng)進(jìn)港。

（來源：中國水運網(wǎng)）

 

 

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