7年，2500多天，河北雄安新區(qū)這座未來(lái)之城的天際線逐漸清晰，4000多棟樓宇平地起，交通骨骼日益強(qiáng)健。千年大計(jì)的宏偉藍(lán)圖，正逐步落筆生花、變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

今年是京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略10周年，雄安新區(qū)“四縱三橫”對(duì)外高速公路骨干路網(wǎng)全面建成，內(nèi)部新改建干支路猶如毛細(xì)血管般橫平豎直、規(guī)整有序，便捷居民出行。雄安新區(qū)筑牢交通基底，融入?yún)f(xié)同大局的步伐更加穩(wěn)健，持續(xù)進(jìn)行“地上、地下、云上”3座城的探索實(shí)踐，讓美好生活觸手可及。

大興機(jī)場(chǎng)將來(lái)半小時(shí)達(dá)

臨近傍晚，陽(yáng)光斜照雄安站候車大廳，京雄城際高鐵列車即將進(jìn)站，旅客可乘坐該條線路可直抵北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京西站。

來(lái)自江蘇的旅客石女士說(shuō)，自己在雄安工作，要坐高鐵前往大興機(jī)場(chǎng)搭飛機(jī)返蘇與家人團(tuán)聚。聽(tīng)聞雄安正在建設(shè)通往北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的京雄快線R1線，未來(lái)旅客半小時(shí)就能直達(dá)機(jī)場(chǎng)，石女士充滿期待。目前，雄安站每日開(kāi)行20對(duì)高鐵列車，主要服務(wù)京津冀通勤、旅游以及聯(lián)運(yùn)交通換乘旅客出行。截至5月5日，雄安站累計(jì)發(fā)送旅客149萬(wàn)人次。

協(xié)同發(fā)展，交通先行。近年來(lái)，京雄城際鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，從北京西站出發(fā)，最快50分鐘可達(dá)雄安站；津興城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，從雄安出發(fā)1.5小時(shí)可至天津西站，兩個(gè)多小時(shí)可至河北唐山；京雄高速公路全線通車運(yùn)營(yíng)，由北京西南五環(huán)駕車至雄安新區(qū)1小時(shí)通達(dá)。

從雄安收費(fèi)站駛出京雄高速公路，不久就來(lái)到了新建片區(qū)容東片區(qū)。道路兩側(cè)綠蔭掩映，設(shè)有公交專用道和嶄新的公交候車亭。去年，京雄高速公路與雄安新區(qū)容東片區(qū)金湖街互通、與啟動(dòng)區(qū)海岳大街平交口先后開(kāi)放，進(jìn)一步便利了居民出行和各重點(diǎn)項(xiàng)目建材設(shè)備運(yùn)輸。出租汽車駕駛員付喜田對(duì)記者說(shuō)：“交通完善了，來(lái)雄安新區(qū)的人可不少，我們的收入也明顯提高。”

“新區(qū)交通很方便”

“平時(shí)騎電動(dòng)車上下班，小區(qū)里就有充電樁，4個(gè)小時(shí)收費(fèi)1塊錢，很便宜。”“從家到養(yǎng)老驛站沒(méi)多遠(yuǎn)，騎自行車就過(guò)來(lái)了，路平整好走，也能鍛煉身體。”“我平時(shí)開(kāi)車比較多，超市等公共場(chǎng)所的停車位很充足。”談及在雄安新區(qū)選擇何種交通出行方式，答案五花八門。無(wú)論是在新區(qū)工作的管理人員，還是回遷居民，他們不約而同評(píng)價(jià)新區(qū)交通“很方便”，這源于新區(qū)規(guī)劃之初對(duì)交通出行的高位謀劃。

在容東、容西、雄東等新建片區(qū)里，12萬(wàn)名群眾回遷新居。為便利片區(qū)內(nèi)老人和兒童等人群日常生活，容西片區(qū)規(guī)劃建設(shè)了由幼兒園、中小學(xué)校、養(yǎng)老驛站、衛(wèi)生服務(wù)中心等組成的一刻鐘生活圈，與公交系統(tǒng)及慢行系統(tǒng)緊密聯(lián)系，綠色出行可滿足居民日常生活需求。

行走在新建片區(qū)，記者注意到，這里低頭看不見(jiàn)井蓋，抬頭看不到電線。據(jù)了解，雄安新區(qū)遵循“先地下，后地上”原則，全域規(guī)劃建設(shè)地下綜合管廊，用于集納全部的水、電、氣、暖、網(wǎng)等市政配套基礎(chǔ)設(shè)施管線，營(yíng)造更加綠色、安全的出行環(huán)境，居民在道路上行走更有安全感。

雄安新區(qū)致力打造高效智慧的公共交通體系，提高服務(wù)效能。家住容城縣城、在容西衛(wèi)生服務(wù)中心工作的陳海峰告訴記者：“我周圍很多同事都用雄安行App查看公交車實(shí)時(shí)位置，單位和家門口就有站點(diǎn)，出門就能上車。”

1月，雄安行App上線“小彈性”功能，采用“站點(diǎn)固定、線路不固定”運(yùn)營(yíng)模式，開(kāi)展需求響應(yīng)式公交示范應(yīng)用，目前已開(kāi)通站點(diǎn)698處。平臺(tái)根據(jù)乘客選擇的起終點(diǎn)、出行方向和時(shí)間，自動(dòng)完成訂單分配，提供靈活的個(gè)性化出行服務(wù)。

目前，雄安新區(qū)共有公交線路26條，包含了1條免費(fèi)旅游專線和2條定點(diǎn)接駁專線。雄安旅游1線往返于雄安站和白洋淀站之間，全線免費(fèi)乘坐。容西第一養(yǎng)老驛站的志愿者介紹，片區(qū)內(nèi)不少居民會(huì)乘坐家門口的公交車到容東片區(qū)換乘旅游1線，坐免費(fèi)公交游雄安。

根據(jù)規(guī)劃，到2035年，雄安新區(qū)起步區(qū)綠色交通出行比例將達(dá)到90%、公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例將達(dá)到80%。

黨建引領(lǐng)凝心聚力

黨支部建在項(xiàng)目上，雄安新區(qū)充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，在雄安站、啟動(dòng)區(qū)、東西軸線等重點(diǎn)區(qū)域及重大項(xiàng)目一線，均成立了聯(lián)合黨委。

晴空朗朗，雄安新區(qū)起步區(qū)東西軸線項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)塔吊林立，工程車往來(lái)穿梭，工作人員有序作業(yè)。東西軸線項(xiàng)目，即雄忻高鐵雄安新區(qū)地下段土建工程及相關(guān)配套工程項(xiàng)目，全長(zhǎng)24.8公里，集中了雄忻高鐵3個(gè)區(qū)間隧道和雄安城際站等重點(diǎn)工程，分9個(gè)標(biāo)段施工，建成后將提升新區(qū)交通服務(wù)能力，加快打造北京非首都功能疏解集中承載地。

國(guó)鐵集團(tuán)中國(guó)鐵路建設(shè)管理有限公司雄安指揮部（簡(jiǎn)稱雄安指揮部）綜合部負(fù)責(zé)人索寧介紹，項(xiàng)目自去年全面開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，雄安指揮部圍繞智能、綠色、創(chuàng)新，通過(guò)組織參建單位黨組織開(kāi)展創(chuàng)崗建區(qū)、理論聯(lián)學(xué)等活動(dòng)，全力打造“精品工程、安全工程、綠色工程、創(chuàng)新工程、廉潔工程”。

大河片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目由中國(guó)雄安集團(tuán)基礎(chǔ)建設(shè)有限公司（簡(jiǎn)稱雄安基礎(chǔ)建設(shè)公司）建設(shè)管理，中交第二公路工程局等3家單位聯(lián)合承建。雄安基礎(chǔ)建設(shè)公司綜合辦公室副主任原付川介紹，公司打造項(xiàng)目一線“四有四亮”黨建品牌，與參建單位共同建設(shè)了工友服務(wù)中心等七大區(qū)域，工友服務(wù)中心累計(jì)服務(wù)一線工友2353人次。

記者手記

首次踏入河北雄安新區(qū)，給我的初印象就是這里很“新”——道路、綠化、樓宇，一切都很有新時(shí)代的現(xiàn)代感。由于停留時(shí)間不長(zhǎng)，滿打滿算只有兩天半，以后若有機(jī)會(huì)還會(huì)再來(lái)。從工作角度出發(fā)，雄安新區(qū)是一個(gè)“進(jìn)行時(shí)”的系列報(bào)道，每時(shí)每刻都有新變化，值得關(guān)注。以普通百姓視角來(lái)看，從北京出發(fā)走京雄高速公路，1個(gè)多小時(shí)就到雄安新區(qū)，一路上駕駛順暢，以后又多了一個(gè)自駕目的地新選擇。

今年“五一”假期期間，網(wǎng)友紛紛曬出了“各地都像來(lái)了1億人”的照片，旅游再度熱辣滾燙。這也側(cè)面印證了兩點(diǎn)事實(shí)。

首先，人民對(duì)美好生活的向往沒(méi)有改變。何為美好生活？無(wú)論是旅游露營(yíng)，還是“citywalk”，抑或是最樸素的“學(xué)有所教、病有所醫(yī)、老有所養(yǎng)、住有所居”，相信不同的人會(huì)給出各類答案，但歸根結(jié)底，人民希望有更多獲得感、幸福感、安全感。雄安新區(qū)所規(guī)劃建設(shè)的，就是這樣一座城。非首都功能疏解后，未來(lái)雄安新區(qū)將聚集優(yōu)質(zhì)的教育醫(yī)療康養(yǎng)資源，更加智慧綠色、宜業(yè)宜居，與北京、天津的聯(lián)系更加緊密。

第二點(diǎn)，旅游熱再次證明了交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，是重要的服務(wù)性行業(yè)和現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分。交通四通八達(dá)，讓美食美景近在咫尺，也讓流動(dòng)的中國(guó)日益生機(jī)勃勃。雄安新區(qū)成立7年來(lái)，高速公路、高速鐵路建設(shè)率先初具雛形，交通行業(yè)也將繼續(xù)服務(wù)支撐新區(qū)城市建設(shè)。

功在當(dāng)代，利在千秋。千年大計(jì)的未來(lái)圖景，正逐步落筆生花，變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

（來(lái)源：交通強(qiáng)國(guó)APP）

( 編輯：王馨悅   送簽：王馨悅   簽發(fā)：鐘鳴 )